浑然忘我

    窸窸窣窣、沸沸扬扬，热议不断，完全停不下来，种种观点种种声音宛若火山温泉一般持续泪汩沸腾。

    一路连绵一路延伸，直到排位赛吹响号角也没有能够安静下来，反而因为战幕徐徐拉开，燃烧的热血全面引爆，一个两个再也按耐不住亢奋，毛孔里喷射出来的癫狂在空气里晕染开来，世界卷入风暴。

    在梅赛德斯奔驰和法拉利的维修区里，英超豪门切尔西全队球员出席，近距离观看今年的英国大奖赛，然而平时在斯坦福桥球场呼风唤雨的这些顶级巨星们，来到银石却黯然失色，集体沦为背景陪衬—

    焦点，全部都在赛道上。

    毫不夸张地说，这应该是2019赛季目前为止最具悬念的一场大奖赛，御三家似乎终于站在一个水平线上，甚至迈凯伦和赛点也具备扳手腕的能力，暂且撇开正赛不说，排位赛的重重悬念就令人亢奋。

    没有人愿意错过！

    Q1，打响。

    预料之外但情理之中地，竞争格外激烈，尤其是中游车队。

    一般来说，每一节排位赛都是两次登场，每次登场都是暖胎圈、飞驰圈、冷却圈一共三圈，换而言之，Q1跑六圈、Q2Q3也是一样，一共十八圈，其中包含六个有效飞驰圈，早就已经成为排位赛规矩。

    然而今天，中游车队全部豁出去，Q1就展开刺刀见红的较量，不止瞄准两个飞驰圈

    当马格努森第一个率先开启第三个飞驰圈的时候，人们没有大惊小怪，可能只是马格努森不满意此前单圈成绩而已，多冒险一次，看看是否能够压榨出速度，晋级Q2。

    紧接著，格罗斯让也登场，加斯利也登场，维特尔也登场。

    Q1进入后半段的时候，赛道依旧一派繁忙景象，不止一个位置出现交通不顺畅的情况。

    惊呼，陆陆续续地往外冒，排位赛才开始就已经亮出刺刀！血腥气往外直冒！

    「银石的发车直道非常特别，不仅短、而且是一个小斜坡小弯角。从第五排开始，车手就很难清晰地看到起跑红灯，这意味著车手必须通过前面车手的动静来完成起跑，0.1秒的起跑反应时间差可能是致命的。」  

    「而今年在银石，中游车队的竞争全面白热化，进入一个全新高度，积分区竞争的激烈程度丝毫不逊色于领奖台，某种程度上甚至更加具有悬念，因为我们知道领奖台基本就是三支车队正在展开竞争，但到底谁能够挤入积分区却是一个未知数，除了威廉士之外一切皆有可能。」

    「正是因为如此，排位赛Q1和Q2的差距非常非常重要，现在中游车队全部在Q1拿出压箱底的本事。」

    不止御三家，银石赛道中游集团的竞争一样精彩，甚至远远超出预期，悬念重重高潮迭起令人拍案叫绝。

    Q1结束，意外与惊喜并行1：25.513，汉密尔顿登顶！不意外。

    1：25.533，勒克莱尔第二！小惊喜。

    然而，领先集团并不是Q1看点，真正的精彩在后面。

    结束第三个飞驰圈的拉塞尔并没有进入冷却圈，而是连续进入第二个、也就是Q1的第四个飞驰圈放手一搏。

    银石，不止是汉密尔顿的主场，还是威廉士的主场，更是拉塞尔的主场。

    显而易见地，拉塞尔真的无比迫切渴望在银石交出一份漂亮答卷，在主场证明自己，不要继续垫底；然而，他的第四个飞驰圈依旧没有起色，和目前最慢的科维亚特相比也慢了1.1秒，没有任何可比性。

    最后奋力一搏却依旧只是徒劳，那种泪丧和挫败让拉塞尔稍稍走神，以至于没有注意到开启第二个飞驰圈的陆之洲。

    法拉利维修区一片惊呼，相对应的则是全场汉密尔顿车迷幸灾乐祸的欢呼，甚至不少人朝著拉塞尔竖起大拇指表示赞誉，如果拉塞尔能够帮助汉密尔顿在Q1踢掉陆之洲，他可能将成为全新的民族英雄。

    遭遇意外阻拦的陆之洲已经不是上赛季的菜鸟，电光火石之间的第一反应，及时切换行车线绕开六十三号赛车，继续自己的飞驰圈，将拉塞尔抛在后面，并且不为所动地完成飞驰圈，刷新了自己的成绩。

    虽然但是，F1依旧是F1，陆之洲最终以十二名的成绩低空飞过Q1，涉险晋级Q2

    铁佛寺的庆幸、主场的懊恼，形成鲜明对比，交织碰撞在一起，整个银石的硝烟气息还在持续攀升。

    马格努森、科维亚特、斯托尔、拉塞尔、佩雷兹，Q1出局。

    一辆哈斯一辆红牛二队一辆赛点以及雷打不动的两辆威廉士，惨遭淘汰，中游车队全面混战的局面一目了然。

    赛季已经过去三分之一，但威廉士似乎依旧没有造好自己的赛车，不要说御三家了，就连中游车队的胶著也和他们没有任何关系。

    进入Q2，依旧如此。

    刺刀见红的混战全面蔓延，侥幸进入第二节排位赛的中游车队依旧没有保留，毫不犹豫地继续选择三个飞驰圈，不惜一切代价地试图晋级Q3，在起跑阶段赢得一个更好位置，排位赛竞争的激烈程度甚至比摩纳哥更加激烈。

    仅仅毫厘之差，第十名的霍肯博格压线晋级，但他和第十四名的格罗斯让差距只有0.189秒，换而言之，十分之一秒的时间差内，五名车手却站在天堂和地狱两侧遥遥相望，Q3晋级线比想像之中更加触手可及。

    令人窒息！

    一辆迈凯伦一辆哈斯一辆赛点以及两辆阿尔法罗密欧，Q2出局。

    换而言之，御三家六辆赛车以及迈凯伦的诺里斯、红牛二队的加斯利、雷诺的里卡多和霍肯博格进入Q3，在这场短兵相接高潮迭起的英国大奖赛排位赛里，他们成为站在Q3舞台展开终极决战的选手。

    惊喜，比比皆是，不管是加斯利异军突起杀出重围，还是低调的雷诺咸鱼翻身，亦或者是诺里斯牢牢把握机会赢得自己的镁光灯，哪怕华山论剑暂时没有打响，这场排位赛的谈资就已经数不胜

    数了。

    不过，真正的惊喜在于，Q2，  勒克莱尔登顶！

    惊喜不惊喜意外不意外整个围场一片哗然，刚刚还在惊叹中游车队的较量令人窒息，一眨眼，注意力已经重新回归御三家。

    勒克莱尔、博塔斯、维斯塔潘，分别位居Q2前三，从自由练习赛开始的混战，果不其然一路延续下来。

    其实，真正细心的专业人士一看就能够抓住关键1：25.546，勒克莱尔Q2登顶的最快圈速，比他自己的Q1成绩都更慢，0.013秒，这不是一个离谱的单圈圈速。

    没有必要大惊小怪。

    然而，换一个角度来看，勒克莱尔单圈成绩下降了，却反而在Q2领先了，这是否意味著御三家在银石的差距————确实非常非常接近，不管自由练习赛的烟雾弹如何如何，至少排位赛目前为止三方实力接近。

    那么杆位，全面开放竞争？

    本赛季，人人都说梅赛德斯奔驰擅长正赛，排位赛的单圈极限速度其实优势不明显，但话虽如

    此，除了巴林之外，梅赛德斯奔驰目前为止包揽了其他大奖赛的全部杆位，W10在自己不擅长的领域一样展现统治力，其他赛车始终没有能够制造真正的威胁。

    唯一具备挑战梅赛德斯奔驰能力的法拉利，第一次升级以后，排位赛的竞争力就已经渐渐失去锋芒。

    这样的局面，终于即将在银石迎来改变？

    「从某种角度上来说，英国大奖赛排位赛应该是2019赛季第一次真正意义上全面开放竞争。」

    「比巴林更加开放？」

    「是的，比巴林更加开放。在巴林，法拉利的单圈速度极限令人印象深刻，那又是另外一种毫无悬念。然而银石则不同，法拉利、梅赛德斯奔驰、红牛一乃至于雷诺，是的，我正在说出第四个车队的名字，但这就是眼前的格局，前六名的差距全部都在半秒之内，并且，我们知道他们都没有压榨出极限。」

    「哇哦，Q3，这将是火葬场，每个人都必须拿出自己的压箱底。所以，马丁，你的赌注放在谁身上。」

    「大卫「行，我知道，陆之洲。马丁的答案永远都是陆之洲；而我的答案则是刘易斯，在银石，刘易斯就是另一个等级另一个档次的存在，如同来自宇宙的超人一样，任何时候任何情况，刘易斯都是冠军有力候补。」

    「不，大卫，我是想说，我们正在全球直播，请不要做出不良示范，我们不参与赌博。」

    一来一往的默契调侃，克罗夫特和布伦德尔正在活跃气氛。

    不过，这一次情况稍稍特别，根本不需要解说员的酝酿和铺垫，Q3的气氛已经节节攀升熊熊燃烧起来。

    声嘶力竭的呼喊正在以燎原之势浩浩荡荡地席卷整条银石赛道，乃至于不远处的伦敦也跟著震动起来，自上而下地为汉密尔顿加油助威，渴望见证赛会五冠王继续书写辉煌，打破普罗斯特的冠军纪录。

    欢呼、应援，铺天盖地，银石又是一个常见的多云天气，看不见太阳，千篇一律的灰色天空似乎和昨天和前天一模一样，恍惚之间产生穿越时空的错觉，谁也不确定下一秒是否就将演变为倾盆大雨。

    Q3第二个飞驰圈登场之前，法拉利井然有序地展开忙碌，全神贯注，鸦雀无声，以至于空气略显紧绷刚刚结束的第一个飞驰圈，梅赛德斯奔驰和红牛双双亮剑。

    博塔斯，1：25.093，暂时登顶。

    不仅强势领衔，而且一鼓作气地把汉密尔顿Q1的最快圈速提升了0.420秒，比去年杆位成绩快了将近一秒，以刷新银石赛道纪录的姿态暂时把持杆位，一鼓作气地将排位赛的较量提升到一个全新档次。

    然而，梅赛德斯奔驰维修区并没有庆祝，不是因为Q3还没有结束，而是因为他们相信W10能够跑进1分24秒，如果不是今天地面温度太低，博塔斯早就已经跑进了，现在只能期待第二个飞驰圈的表现。

    对于梅赛德斯奔驰来说，这是他们自己与自己的较量，不管法拉利如何红牛如何，他们都将全力以赴，奥地利的糟糕局面不能重演。

    汉密尔顿，暂时第二。

    维斯塔潘，暂时第三，1：25.483的成绩并不算顶级。但同样轻松超越勒克莱尔今天排位赛的最佳表现。

    勒克莱尔，暂时第四，1：25.616的成绩，比Q2又更差了一些，三节排位赛逐渐降低，本来换上红色软胎之后应该越来越快才对，但现在看来法拉利在Q1的成绩似乎就是天花板，无法再继续提升了。

    陆之洲第五，阿尔本第六，尽管两位车手的单圈成绩和Q1、Q2相比都有提升，但显然对手也同样在提升，并且他们的提升弧度不够大，所以缩小一些差距之后，和前三名的差距依旧明显，不要说博塔斯那骇人的成绩了，陆之洲落后维斯塔潘也超过0.2秒。

    目前，法拉利和梅赛德斯奔驰的差距已经超过半秒，几乎是一个无法扭转的劣势。

    压力，摆在眼前。

    红牛的高速稳定、梅赛德斯奔驰的刹车具有侵略性，法拉利在直线不慢，但弯中节奏还是略显犹豫前轴温度窗口窄，尾部牵引稍微躁动。

    此时，一直信心满满坚定不移的布伦德尔也略微担忧起来，不管自由练习赛怎么回事，但今天排位赛的低温和大风确实对法拉利影响明显，赛道情况和第三次自由练习赛相比，气温居然不升反降。

    情况，不妙。

    其实，看看勒克莱尔就知道了，对于他这样天赋速度型车手来说，应该越跑越快、渐入佳境才对，但今天三节排位赛却越跑越慢，状态著实反常。

    布伦德尔轻轻吐出一口气，接下来，还是要看看陆之洲，法拉利整个周末的真正状态才能够揭晓全貌。

    与此同时，坐在座舱里，陆之洲已经知会博雷佩勒，此时无线电里一片安静，他正在调整呼吸和心跳。

    从踏上银石赛道的那一刻起，一切就是关于陆之洲自己的，和梅赛德斯奔驰和红牛无关，甚至和勒克莱尔无关，第二次升级过后的SF90已经打造出一个窗口，他需要在这个窗口里摸索出一个平衡点，以银石为起点，吹响接下来的反击号角不再是「有一下没一下地制造威胁」，而是持续地稳定地长期地掀翻梅赛德斯奔驰，打破积分榜的秩序。

    所以，自由练习赛也好，排位赛也罢，和单纯的一个圈速数据相比，陆之洲一直在探索自己的节奏，全年没有其他赛道比银石更加适合完成这件事了，他现在需要一个排位赛节奏，明天再摸索一个正赛节奏。

    一步一个脚印，稳扎稳打地接近目标完成任务。

    除了拉塞尔的小插曲。

    不过，插曲————就只是插曲而已，陆之洲随即就把思绪收拢回来，继续保持专注。

    此时，陆之洲不紧张也不忙乱，甚至没有关注其他车手第二个飞驰圈的情况，只是沉浸在自己的状态里。

    一直到博雷佩勒传来声音，窗口出来了，陆之洲这才睁开眼睛，缓缓离开维修区。

    出场圈，也是暖胎圈。

    轮胎毯刚刚撤下，胎面温度略高，但内侧依旧偏冷，在银石这样的高速赛道，如果暖胎圈前轴没有苏醒，首道尽头极限刹车的几个弯角可能衍生出不同意外，车手根本没有控制的余地，所以暖胎圈必须工作到位。

    当陆之洲还在第二计时段的时候，前方完成第二个飞驰圈的成绩陆陆续续播报，一次次点燃银石赛道。

    「阿尔本！1：25.590！」

    「超越勒克莱尔，暂时位列第四，但终究没有能够超越维斯塔潘！年轻英国车手赛季首次击败队友的梦想依旧继续耐心等待！」

    「维斯塔潘！上帝！」

    「1：25.276！」

    「红牛的三十三号车手将自己的单圈成绩整整提升了一个档次！超越汉密尔顿！但依旧没有能够超越博塔斯！暂时位列第二！如果保持如此状态结束排位赛，红牛将拿下赛季第一次首排发车！」

    「梅赛德斯奔驰和红牛在银石的较量成功延续了下来！」

    空气，炸裂。

    维斯塔潘的表现匪夷所思，但恰恰因为如此，越发见证博塔斯刚刚第一个飞驰圈的彪悍，远远超出预期。

    赛道上，最后一个弯，俱乐部弯。

    陆之洲刻意晚些送油，让后轮在出弯那一刹那完全咬住直线！

    油门到底！

    二十二号赛车没有摇摆没有晃动没有迟疑，化作一道红色残影，短促而汹涌地刺穿直道，从主看台前方飞驰而过。

    在一片嘘声和噪音里，克罗夫特的声音瞬间炸裂开来。

    「陆之洲开启最后一个飞驰圈！」

    「博塔斯，就在后面！汉密尔顿最后登场！」

    银石赛道，在车轮底下延伸，粗糙的轮胎颗粒和粗糙的地面颗粒摩擦之间犬牙交错地契合在一起，持续不断地挤压空气，错位的颗粒紧密相连，牢牢地抓住赛车，引擎性能全面爆发，追逐风的痕迹。

    方向轻微颤动，英格兰的典型阵阵妖风在直道上横扫，红色赛车在癫狂气流的推挤之中微微偏移。

    陆之洲没有著急修正，而是顺著气流让赛车自己贴回中线，时速持续飙升三百公里。

    三百二十公里。

    三百三十公里！

    一号艾比弯的刹车点来了，眼观六路、耳听八方，聚精会神地将赛道立体影像在脑海里一点点铺陈开来，寻找刹车点。

    不早。不晚。恰到好处，抓的就是时机。

    左脚狠狠踩下，刹车片在低温空气里瞬间咬合，踏板反馈坚硬直接，瞬间减速的制动如同拳头砸向胸口，安全带收紧，头盔猛地往前一顿。

    降档七档。六档。五档。

    方向轻轻一点，前轴咬住，没有推头，陆之洲带著刹车进入弯心最后一米，然后松开二十二号赛车和艾比弯亲切友好地完成一次握手。

    全油！

    方向只小幅度修正，沿著弯心勾勒出一个粗略大气的弧线，潇洒地快速通过弯道，前轴轻微漂移，可以察觉到侧风在弯道里的扰动；但陆之洲没有修正也没有慌乱，保持油门稳定，再稍稍多送些许。

    毫厘之差的细腻操控微不可见，却让赛车找回动态平衡，在侧风之中以速度破局，一马当先地从一号艾比弯突围，进入二号农场高速弯，此时油门再持续推送，引擎声线平稳拉高，流畅的节奏令人如痴如醉。

    前方，就是三号村庄弯和四号环形发卡弯，真正的考验在这里。

    猎猎狂风里，赛道两侧的景象演变为模糊光晕以洪流的姿态倾泻而下，轰鸣之声卷著引擎声响持续飙升。

    刹车点，推迟一些，再推迟一些比自由练习赛更加大胆也更加冒险。尽管三次自由练习赛里不曾尝试过，眼前才是第一次投入实践；但经过不断测试反复摸索，陆之洲和自己的二十二号赛车已经建立信任纽带，他相信这次能够做到。

    绵长的刹车区里几乎压榨到极致，前轴抓地力开始减弱，却依旧不为所动，仍然再晚了半个车身。

    刹车，线性，到底，指尖可以细细地感受到微微震颤的汹涌。

    前轮温度已经苏醒，顺著小幅度方向指引，车头温柔入弯，丝滑流畅地贴著弧线穿行，陆之洲没有著急回正。

    耐心！

    油门轻点，牵引建立。

    轻推——微松在弯道里展现大师级别的控制力，整个过弯切得非常干净非常利落，没有贪心，因为真正的时间在出口。

    送油！短直道！松油！环形发卡弯！

    全场最慢弯，这需要耐心也需要细心，直道和弯道的衔接、高速和中速的切换，始终保持节拍的均匀，陆之洲提前些许收油，保留一点前轮抓地，方向打开到极限，车尾几乎贴著白线将赛道利用到极致，轻微外摆的晃动似乎随时可能挣脱束缚放飞自我。

    然而，陆之洲没有反打修正，而是稍稍收回油门抓住！

    如同暴风的混乱和颠簸之中精准无误地抓住即将从指尖滑走的风筝线一般。

    紧接著，送油。

    一点、再一点，线性推送、稳步渐增，后轮拉拽回到地面，牢牢抓住风筝线，没有犹豫也没有停留地全速狂奔，越跑越快、越跑越快，四号发卡弯已经留在身后，甚至没有来得及眨眼，那一抹红色残影已经飞驰通过五号弯，拖著彗星尾巴浩浩荡荡地刺穿威灵顿直道。

    嗡嗡嗡

    持续轰鸣之中，SF90如同暴风之子般，终于在银石赛道找回自我，绽放万丈光芒。

    一下，掐断呼吸。

    「第一计时段，刷紫！」

    空气，凝滞。

    尽管第一计时段确实是法拉利占优，但博塔斯在Q3第一个飞驰圈如有神助，跑出一个难以企及的单圈圈速，以至于所有人不得不仰视。

    而现在？

    就连克罗夫特也忍不住握紧拳头，惊呼一声，「漂亮！」

    法拉利维修区和梅赛德斯奔驰维修区的目光同时聚集而来。

    陆之洲则是例外，没有时间回望第一计时段，接下来第二计时段才是银石的灵魂，也是交锋的关键。

    在威灵顿直道的尽头，六号布鲁克兰兹弯联结超长的七号陆菲尔德马蹄弯形成一个好似麻花一般的大号S弯横亘在继续前行的道路上。

    重刹！降档！

    啪、啪、啪，刹车片拨动的声响宛若鼓点节奏一般契合心脏跳动。

    刹车入弯，前轴回应干净，方向故意稍稍多内切一点，让出出口角度；然后，油门提前一点点

    打开，一切讲究细腻讲究分寸讲究精准，哪怕只是毫厘之差的过火或不足，后轮就可能在连续弯道之中脱离控制。

    一切，宛若爵士乐。

    有些人以四拍来诠释，有些人则以八拍、乃至于十六拍来诠释，而陆之洲则选择以三十二拍全面解构。

    银石赛道被细分为一个个三十二分之一拍、乃至于六十四分之一拍，以细腻精准的操控准备击打鼓点，当全部串联起来的时候就会演变为一串密集而均匀的节奏，行云流水地描绘出旋律的曼妙曲线。

    七号陆菲尔德马蹄弯耐心。

    耐心！

    还是，耐心。

    方向保持，脚下油门宛若涓涓细流，轮胎和地面摩擦的声音清晰可闻，不是尖叫，而是华尔兹一般的摩擦，互相协调、高速旋转，裙摆与燕尾在流畅的脚步里傲然盛开翩翩起舞。

    当方向回正的瞬间，油门到底，保持高速、保持流畅，没有任何停顿地快速通过八号弯，九号科佩塞弯已经扑面而来。

    严峻考验！

    刹车？

    不不不，科佩塞弯是一个可以全油门通过的高速弯，但它不是斯帕、蒙扎那样舒展开来的抛物线弯，整个弯道弧度大约六十度左右，尽管可以全油门通过，但根据如何把握油门如何对抗G力如何掌控方向等等细节却可能导致截然不同的结果。

    恰恰因为这份「宽容度」，车手们总是渴望在科佩塞弯压榨速度极致的野心在这里制造数不胜数的意外胆小？

    那则是另一种失败。

    此时视野里可以清晰看到，二十二号法拉利赛车速度不减，全速前冲、油门推进，层层叠叠的引擎轰鸣演变为惊涛骇浪劈头盖脸地将科佩塞弯尽头的看台瞬间彻底淹没，红色巨浪直挺挺地扑面而来。

    油门，继续，没有刹车。

    取而代之的是稍稍松开油门踏板，在极限速度之中肉眼几乎察觉不到速度损失，轮胎却赢得更多抓地力，以犀利精准的姿态切入弯道。

    狂风侧推，车尾轻飘。

    但方向始终保持坚定，微小修正，幅度小到几乎看不见，感知动态平衡，沿著弯道描绘的曲线持续推进赫！

    科佩塞弯看台观众的呼吸，瞬间被掐断，眼睁睁地看著那辆二十二号赛车冲过来，因为速度太快，以至于恍惚之间产生一种失去控制、推头前冲的错觉，排山倒海的红色浪潮张牙舞爪地砸落下来。

    恐惧，一下抓住心脏，忘记呼吸，无法呼吸，大脑一片空白，一个个丧失反应能力地呆愣在原地，眼睁睁地看著自己被海啸吞噬、粉碎、化作烟尘。

    当速度推向极致的刹那，超越声音超越光线，似乎就能够摆脱时间定义的束缚，一切反而慢了下来。

    一帧、一帧地，看著那抹法拉利红在狂暴与混沌里展现难以置信的稳定，混乱的气流服服帖帖地穿透赛车，没有摇摆、没有动荡，毅然决然一往无前地全速通过，流光和风暴交织纠缠在一起融为一体。

    科佩塞弯尽头的看台，绝对是银石最具观赏性也最紧张刺激的位置，比过山车和高空跳伞更加直观更加惊险的体验，肾上腺素和多巴胺的爆发足以让神经瘫痪，眼前这一幕就正在以实际行动证明这一点。

    眼看著灾难即将上演，那一抹法拉利红扑面而来，瞬间掐断呼吸，如同站在鬼门关之上，但没有来得及反应，大脑宕机的刹那，又眼睁睁地看著那抹红色刀锋惊险万分地贴著眼球飞驰而过，脸颊之上可以清晰感受到速度卷起狂风的犀利，眼球几平就要割破一般，下意识的第一反应就是捂住喉咙。

    整整慢了一拍，惊呼才冲出喉咙，瞪大眼睛、气喘吁吁地直视前方。

    科佩塞弯里残留一抹红色光晕，如烟似雾地缓缓消散在空气里。

    「漂亮！」

    维修墙里，博雷佩勒暗暗握拳，为升级之后的SF90、也为陆之洲。

    科佩塞弯是一个挑战，调整过后的空气动力学、升级以后的前端，这将是SF90进入银石第二计时段的入门门槛，只有这里稳住节奏，法拉利才能够在排位赛以及接下来的正赛真正制造一些波澜与动静。

    一切，就是关于信任与配合的勒克莱尔Q1的飞驰圈，这里表现出色，所以后面水到渠成，单圈圈速刷了上去，但后面Q2、

    Q3，勒克莱尔还是略显摇摆，一旦信心开始动摇，细节就产生裂缝，然后再也没有刷新自己的最好成绩。

    不过，刚刚正在进行Q3第二个飞驰圈的勒克莱尔已经通过科佩塞弯，这次他展现出了天才的魄力和胆识，他的这个飞驰圈应该值得期待；现在轮到陆之洲，表现堪称完美，博雷佩勒也不由暗暗握拳。

    屏住呼吸，博雷佩勒全身紧绷，紧紧盯著电脑屏幕上的红点接下来的麦吉茨、贝克特斯，一直到小教堂，这是高潮也是精华！

    却见，陆之洲已经完完全全进入推进状态，沉浸在赛车里，心脏狂跳不止，但绵长均匀的呼吸却格外平稳。

    在这里，不能「冲刷」，必须「流淌」，赛车宛若一条紧绷的弦，没有一丝多余抖动。

    左。

    右。

    左。

    右。

    连续变向、连续湍流的汹涌激荡，G力左右开弓地汹涌而下，宛若风暴一般，将呼吸撕成无数碎片，安全带死死地控制住身体，全部力量集中在脖子之上拉扯，哐哐重拳持续不断地左右夹击砸在耳膜之上，瞬间炸裂开来的轰鸣几乎就要将灵魂绞成齑粉，世界早就已经在轰鸣之中遁入虚无。

    然而，陆之洲却如此专注如此沉浸，在喷薄的压力之中，心跳契合弯道、方向掌控节拍，银石臣服在他的脚下。

    越跑越快、越跑越顺。

    他没有攻击单个弯道，而是保护节奏，升级后的悬挂在连续压缩和回弹之中保持平衡，此时不能追求单点极限，因为任何一次方向修正都可能让后轴温度超出窗口，这必须是串联，一气呵成坚持到底。

    每次方向转换都稍稍提前些许，不是反应，而是预判，不是等待车身转向完毕再继续下一个动作；而是车身依旧在移动的时候，抓住响应时间的缝隙提前给出下一条指令，在急风骤雨里精准踩点。

    再早一些，可能偏离赛道：再晚一些，还是可能偏离赛道。

    然而！

    陆之洲展现出来的节奏控制却是如此曼妙如此轻盈，信手拈来，毫无费力，完完全全就是一种美的享受。

    这，就是节奏，宛若节拍又好似韵律，将银石赛道演变为一曲交响乐篇章。

    此时，三次自由练习赛不断摸索不断研究不断冒险累积下来的数据和经验，最后演变为赛场上的刹那贝克特斯中段，恰到好处地轻轻收油。

    短短一瞬。

    前轮稍稍冷却些许，避免过热，在急风骤雨之间喘一口气，然后再送油，十四号小教堂弯的出口已经在眼前铺陈开来。

    毫不费力，油门全开。

    车尾微微横摆，但陆之洲没有收油，只是稍稍修正方向，后轮在极限边缘轻轻一滑，赛车如同拉满的弓弦绷紧。极致。

    释放！

    机库直道在离弦之箭的汹涌与浩瀚之间浩浩荡荡地铺陈开来，磅礴气势演变为海啸，笼罩整个银石。

    「第二计时段！刷绿！」

    赫！

    克罗夫特目瞪口呆地看著首播屏幕，脑海一阵嗡嗡作响，尽管陆之洲没有能够在第二计时段继续刷紫，但刚刚匆匆一瞥看到分段数字，他隐隐约约记得，陆之洲和博塔斯的分段计时似乎相差无几。

    错觉————吧？

    毕竟，F1排位赛胜负以十分之一秒计算，如果细分到分段计时的话，差距就更小了，百分之一秒乃至于千分之一秒，除非两组数字摆放在一起直观比较，否则粗粗一瞥看起来一时也难以准确分辨。

    一级方程式从来都不是通过肉眼能够识别的比赛，因为期待因为雀跃而产生错觉，著实是再常见不过的事情了。

    克罗夫特自己也完全没有意识到，不由自主握紧拳头。

    思绪，短短逗留，没有来得及延伸，顺著那一抹红色全速推进的视线已经拉拽著他的心脏、大脑和灵魂一起卷入暴风里，轰轰烈烈地朝著十五号斯托维弯一头撞了进去斯托维弯，下坡高速右弯。

    尽管依旧保持高速，但弯道终究是弯道，再加上是下坡，入弯的时候前轴负荷转移格外剧烈。

    极限刹车，不难；困难的是如何保持节奏连贯性，毕竟接下来十六号河谷弯毫无疑问是第三计时段的亮点。

    刹车推迟。

    再推迟。

    和自由练习赛不同，和排位赛Q1Q2也不同，甚至和本赛季此前任何一场比赛不同，陆之洲展现大开大合的风采，再次唤醒人们的记忆，上赛季的陆之洲就是依靠如此姿态横空出世的，年轻人的朝气和锋芒毫无保留。

    光芒万丈！

    刹车，压榨到极致，此时还是能够看到车尾的摇晃，SF90在极限状态下的窗口还是太窄，即使经过两次升级依旧没有达到理想状态。

    然而，陆之洲没有慌乱。

    刹车不是一下松开，而是缓缓释放，在千分之一秒的米粒上雕花，却依旧不错过每个细节，栩栩如生地勾勒出每一片花瓣每一缕纹路，越是狭窄越是急促的空间，越是不能粗糙敷衍，细节决定胜负前轴，咬住。

    方向，一气呵成，贴著弯道弧顶轻盈地低空飞行，赢得出弯角度，几乎不需要修正，宽敞明亮的出口已经在眼前打开。

    油门，到底。

    没有挣扎没有摇摆，甩开狡猾的斯托维弯，一骑绝尘。

    如此流畅如此轻盈，如此丝滑又如此曼妙，令人屏住呼吸，层层叠叠的震撼扑面而来，全身无

    法控制地微微颤栗著，酥麻一波接著一波地从脚底板冲向头顶，通身舒畅，语言根本无法描绘这一幕的精彩。

    赛道、赛车、车手，浑然一体，宛若一位传奇画师正在眼前作画一般，挥洒、泼墨，肆意潇洒的动作浑然天成，信手拈来之间描绘出瑰丽的线条与绚烂的色彩，刹那间让语言失色，陷入震撼之中无法自拔。

    下一秒，直播画面一切，暂时离开陆之洲，瞄准终点，排名刷新一个激灵，克罗夫特条件反射地惊呼已经冲出喉咙，震撼如同火山一般井喷。

    「勒克莱尔！第二！」

    「噢，耶稣基督。」

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